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電泳設備中陰極電泳漆定義及產品分類

發布時間:2015-04-23 新聞來源: 本站 瀏覽量:41

一、陰極電泳漆定義

    電泳:在導電介質中的帶電荷的膠體粒子在電場的作用下,在陰極電泳過程中帶正電荷膠體樹脂離子和顏料離子由電泳過程移向陰極(被涂物)。

    工件脫脂后,經過表調、磷化,使表面形成一層均勻致密的磷化膜,為進入電泳槽作好準備;進入槽液,在工件和對應電極間通直流電;在電場作用下,涂料粒子被吸附到工件上并在表面沉積;漆膜達到一定厚度,電泳停止;此時把工件從槽中取出,經后沖洗沖洗掉浮漆,*后送入烘箱固化。

    電泳漆:也叫電泳涂料,是將具有導電性的被涂物浸漬在裝滿水稀釋的、濃度比較低的電泳涂料槽中作為陽極(或陰極)、在槽中另設置與其相對應的陰極(或陽極),在兩極間通直流電,在被涂物上析出均一、水不溶的涂膜的一種涂裝方法。

    陰極電泳漆:被涂物為陰極,所采用的電泳涂料是陽離子型(帶正電荷)。

    二、陰極電泳漆產品分類及特點

    1、陰極電泳漆分類及特點

    電泳涂料按被涂工件電極可分為陽極電泳涂料和陰極電泳涂料;按成膜物在水中存在的離子形態可分為陰離子電泳涂料和陽離子電泳涂料。陰極電泳涂料按水分散狀態可分為單組份電泳涂料和雙組份電泳涂料;還可按膜厚度分為薄膜型、中厚膜和厚膜型陰極電泳涂料。

    陰極電泳漆有清漆和色漆兩類。清漆由有機樹脂、穩定劑、乳化劑等組成。色漆除上述組成外,還加入固體顏料研磨而成。根據產品的不同要求,可選用清漆或色漆涂裝。

    電泳涂料由水溶性樹脂、顏料、填料、助劑、溶劑還有中和劑組成,其原料主要有環氧樹脂、醚醇化合物、異氰酸酯等。

    電泳涂裝與其他涂裝方法相比較,具有下述特點:

    A.采用水溶性涂料,以水為溶解介質,節省了大量有機溶劑,大大降低了大氣污染和環境危害,安全衛生,同時避免了火災的隱患;

    B.涂裝效率高,涂料損失小,涂料的利用率可達90%~95%;

    C.涂膜厚度均勻,附著力強,涂裝質量好,工件各個部位如內層、凹陷、焊縫等處都能獲得均勻、平滑的漆膜,解決了其他涂裝方法對復雜形狀工件的涂裝難題;

    D.生產效率高,施工可實現自動化連續生產,大大提高勞動效率;

    E.設備復雜,投資費用高,耗電量大,其烘干固化要求的溫度較高,涂料、涂裝的管理復雜,施工條件嚴格,并需進行廢水處理;只能采用水溶性涂料,在涂裝過程中不能改變顏色,涂料儲存過久穩定性不易控制。

    陰極電泳涂裝與陽極電泳涂裝法相比,它具有如下優點:

    ①被涂物不發生陽極溶解,使涂膜與底材的附著力和防腐蝕性能均有所提高;

    ②漆基中含有防止底材腐蝕的基團(如含氮基團),耐腐蝕性和泳透力均高于陽極電泳涂料,因而使被涂物的內腔和焊縫泳涂得更好。

    2、汽車涂料分類及特點概述

    汽車涂料是指涂裝在轎車等各類車輛車身及零部件上的涂料,一般指新車的涂料及輔助材料和車輛修補用涂料。汽車涂料一般由成膜物質(樹脂)、助劑、顏料、溶劑組成。汽車涂料通常具有耐污染性、耐久性(包括耐凍融、耐洗刷性、耐老化性)、耐堿性等特點。

    汽車涂料按功能、用途及材質可劃分為以下幾大類:

    A.漆前表面處理材料;

    B.電泳涂料(以陰極電泳涂料為主體);

    C.中涂、面漆(有機溶劑型);

    D.環保型中涂、面漆(水性、粉末、高固體分);

    E.汽車用特種涂料(如PVC車底涂料、密封膠、抗石擊涂料等);

    F.噴用水性防腐蝕涂料(如底盤、發動機、散熱器用的快干水性涂料);

    G.粉末涂料(汽車零部件防蝕和耐候粉末涂料);

    H.雙組份低溫烘干型汽車用涂料;

    I.汽車修補用涂料(含色母);

    J.塑料件用涂料等。

    汽車涂裝按施工工序可分為底漆、中涂漆(二道底漆)、面漆、罩光漆等。隨著汽車工業的快速發展,對汽車底漆的要求越來越高。20世紀50年代,汽車還是噴涂硝基底漆或環氧樹脂底漆,然后逐步發展到溶劑型浸涂底漆、水性浸涂底漆、陽極電泳底漆、陰極電泳底漆。目前轎車用底漆幾乎全部使用陰極電泳漆。

    汽車用溶劑型底漆主要選用硝基樹脂、環氧樹脂、醇酸樹脂、氨基樹脂、酚醛樹脂等陰、陽離子型樹脂為基料,顏料一般選用氧化鐵紅、鈦白、炭黑及其他顏料和填料,中和劑為無機械、有機胺或有機酸。

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